MÉDIATHÈQUE JOSÉ CABANIS (GRAND AUDITORIUM)

Par Pierre Léna, astrophysicien et professeur émérite, Observatoire de Paris – PSL & Université Paris Cité, membre de l’Académie des sciences En 1973 au-dessus de l’Afrique, le prototype Concorde-001, piloté par André Turcat et volant à Mach 2 dans l’ombre de la Lune, offrit aux neuf scientifiques à bord la plus longue totalité d’une éclipse solaire : 74 minutes. Cinquante ans après, la couronne solaire, plus aisément observée depuis l’espace et responsable d’une météorologie nouvelle, questionne toujours. Le coronographe de Lyot, né au Pic-du-Midi pour étudier cette couronne, aujourd’hui installé sur le télescope JWST, découvre une remarquable exoplanète, tandis que son successeur à l’étude cherchera des sœurs jumelles de notre Terre. À l’issue de la conférence, Pierre Léna sera disponible pour une séance de dédicaces de ses ouvrages. La Librairie de la Renaissance sera également présente à l’entrée et vous proposera ses livres à la vente.

Par Cathy Clerbaux, directrice de recherche au CNRS, professeure en Sciences de l’atmosphère, membre de l’AAE Les médias rapportent régulièrement que l’état de l’atmosphère empire et que l’homme est le premier responsable. Depuis une vingtaine d’années les scientifiques ont accès à un ensemble impressionnant d’observations (en particulier par satellite). L’air était il plus pur avant? Est-ce que la France est un pays très pollué ? Comment différencier les polluants des gaz à effet de serre ? Est-ce que la pollution « refroidit » le climat? Cet exposé se propose de faire le point sur ce que les satellites nous permettent de comprendre. 

Par Marc Baumgartner, chef de salle et Contrôleur du trafic aérien chez Skyguide, membre de l’AAE L’impact du COVID sur l’aviation a été abyssal. Le trafic aérien était au plus bas. En 2024, le trafic aérien et les retards des vols ont atteint des niveaux prépandémiques, ce qui suscite de nombreuses plaintes de la part des compagnies aériennes. Pourquoi le contrôle du trafic aérien n’est-il pas en mesure de surmonter les blocages, malgré 20 ans de réforme du ciel unique européen ? Quelles réformes pourraient contribuer à améliorer les performances globales du système européen de gestion du trafic aérien ?